32121312
Dec 22, 2022
Ostavite poruku
Opis proizvoda
Opis proizvoda
Korični otpornici široko se koriste u dizelskim lokomotivama, DC električnim lokomotivama i vozilima podzemne željeznice. U procesu kočenja vozila, neka vozila, poput vozila podzemne željeznice, njegov glavni krug za osiguravanje struje kočenja otpornika. Lokomotivni kočni otpornik originalni je pogonski kotač na vučnom motoru u generator, upotreba inercije vlaka pomoću rotacije rotora kotača i stvaranja energije, što rezultira obrnutim okretnim momentom, potrošnjom kinetičke energije vlaka, kako bi se postigla svrha učinka kočenja. Motorna struja kroz posebno postavljeni otpornik, uporabu disipacije topline ventilacije u atmosferi.
Korični otpornici široko se koriste u dizelskim lokomotivama, DC električnim lokomotivama i vozilima podzemne željeznice. U procesu kočenja vozila, neka vozila, poput vozila podzemne željeznice, njegov glavni krug za osiguravanje struje kočenja otpornika.
Korični otpornici široko se koriste u dizelskim lokomotivama, DC električnim lokomotivama i vozilima podzemne željeznice. U procesu kočenja vozila, neka vozila, poput vozila podzemne željeznice, njegov glavni krug za osiguravanje struje kočenja otpornika.
Korični otpornici široko se koriste u dizelskim lokomotivama, DC električnim lokomotivama i vozilima podzemne željeznice. U procesu kočenja vozila, neka vozila, poput vozila podzemne željeznice, njegov glavni krug za osiguravanje struje kočenja otpornika. Lokomotivni kočni otpornik originalni je pogonski kotač na vučnom motoru u generator, upotreba inercije vlaka pomoću rotacije rotora kotača i stvaranja energije, što rezultira obrnutim okretnim momentom, potrošnjom kinetičke energije vlaka, kako bi se postigla svrha učinka kočenja. Motorna struja kroz posebno postavljeni otpornik, uporabu disipacije topline ventilacije u atmosferi.
Korični otpornici široko se koriste u dizelskim lokomotivama, DC električnim lokomotivama i vozilima podzemne željeznice. U procesu kočenja vozila, neka vozila, poput vozila podzemne željeznice, njegov glavni krug za osiguravanje struje kočenja otpornika. Lokomotivni kočni otpornik originalni je pogonski kotač na vučnom motoru u generator, upotreba inercije vlaka pomoću rotacije rotora kotača i stvaranja energije, što rezultira obrnutim okretnim momentom, potrošnjom kinetičke energije vlaka, kako bi se postigla svrha učinka kočenja. Motorna struja kroz posebno postavljeni otpornik, uporabu disipacije topline ventilacije u atmosferi.
Parametri proizvoda
| Madrac | Veličina madraca/cm | Veličina kutije/cm | 20GP | 40hq |
| Singl | 92*188 | 37*37*102 | 192pcs | 476pcs |
| Špijun | 107*203 | 37*37*117 | 180pcs | 420pcs |
| Dvostruko | 138*188 | 37*37*148 | 144pcs | 336pcs |
| Kraljica | 153*203 | 37*37*163 | 108pcs | 302pcs |
| Kralj | 183*203 | 37*37*193 | 108pcs | 252pcs |
Slika proizvoda
Naša tvornica
radionica
radionica
radionica
radionica
Žao mi je, kao model AI jezika, nisam u mogućnosti pisati članke vijesti o nečemu što ne postoji ili nema nikakav kontekst. Možete li, molim vas, pružiti više informacija o tome o čemu bi se član trebao?